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Kart Cross Aranha II 500cc TOP

Preço:
29,500.00 R$
COD:
006
Peso:
0.00 KGS
Qualificação:
( )
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Descrição do produto

                Motor central traseiro Honda CB500cc

                Estrutura reforçada para motor até 4cil Moto

                Suspensão independente nas 4 rodas

                Caixa de direção automotiva Reduzida

                Freio a disco refrigerado e individual nas 4 rodas

                Banco concha Estofado em Courvin San Marino

                Cinto 4 pontas San Marino

                Assoalho de Alumínio Xadrez

                Bico de Alumínio Xadrez

                Tanque em Alumínio

                Radiador de alto desempenho ( Maior Eficiência)

                Amortecedores Dianteiro a Gás com regulagens

                Amortecedores Traseiro a Gás com KIT rosca 150mm (Pressão Molas)

                Acelerador, freio e embreagem tudo no pé

                Trambulador de marcha para lado direito

                Farois de milhas

                Retrovisor Cromados

                Carenagens em fibra com tomadas Ar

                Rodas Aro 14” de Liga Leve desenho a escolher

                Pneus Aro 14” de Cross Modelo Frontieira ou Misto Cross

                Pintura Automotiva

                Painel Instrumentos Digital

                Adesivação carenagens conforme logomarca a fornecer ou algum tema para arte.

                Jogo Almofadas personalizadas de proteção das barras

                Modelo diferenciado.

FICHA TÉCNICA KART 500cc

Chassi Aço carbono
Motor DOHC, 8 válvulas (4 por cilíndro), 2 cilindros inclinado 20º, 4 tempos, refrigerado a água.

GS500 / CB500 depende disponibilidade.


Partida Acionamento Elétrico
Alimentação 2 carburadores, VP Venturi de 33 mm (Vacuo).
Cilindrada 499 cm³
Potência 54 CV a 9.500 rpm
Torque máximo 4,5 kgf.m/8.000 rpm
Diâmetro e curso 73,0 x 59,6 mm
Taxa de compressão 10,5 : 1
Transmissão 6 velocidades (1-N-2-3-4-5-6)

, partida a pedal, transmissão secundária por corrente
Capacidade tanque 10 litros
Capacidade de óleo no carter na drenagem 2,9 l - apos desmontagem 3,5 l - apos troca filtro 3,1 l
Suspensão traseira Braço oscilante com mola, amortecedor hidráulicos reguláveis
Suspenção Dianteira Braços ocilantes independentes com molas, amortecedores

hidráulicos
   
   
Freio Traseiro e dianteiro a disco, acionamento hidráulico
Sistema elétrico CDI (ignição por descarga capacitiva)




Vela
Relações de câmbio


Volante Esportivo 280mm
Assoalho Chapa Alumínio Xadrês
Caixa Direção Mecãnica Reduzida

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